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新疆企業(yè)培訓(xùn)的企業(yè)為何迷戀短期戰(zhàn)略
文章出處：www.xskzhifu.com | 發(fā)布時(shí)間：2019/12/9 17:11:41 | 瀏覽次數(shù)：0
新疆企業(yè)培訓(xùn)的企業(yè)為何迷戀短期戰(zhàn)略？短期化思維目前之所以成為很多企業(yè)管理人士的戰(zhàn)略選擇，是因?yàn)樗麄兪芾в诋?dāng)前瞬息萬變的格局。短期戰(zhàn)略雖然能夠起到立竿見影的效果，但是在不穩(wěn)定時(shí)代的競爭中，能夠持久領(lǐng)先的冠軍毋庸置疑還是那些采取長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的企業(yè)。
1996年，世界F1的最佳賽車手之一、曾獲兩次冠軍的舒馬赫簽約法拉利車隊(duì)，這是個(gè)當(dāng)時(shí)被大部分賽車行業(yè)人士嗤之以鼻的車隊(duì)。法拉利車隊(duì)當(dāng)時(shí)已經(jīng)連續(xù)17年未曾得冠，并且處于一片混亂之中。殊不知簽約舒馬赫是法拉利公司首席執(zhí)行官M(fèi)ontezemolo 全面重組公司的長期戰(zhàn)略的一部分，重組范圍包括從汽車設(shè)計(jì)、工程和可靠性一直到贊助和員工。
短期看來這一戰(zhàn)略的效果不佳。舒馬赫的引擎在1996年法國大獎(jiǎng)賽中爆缸之后，車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Jean Todt放棄每賽事100萬美元的薪水而提交辭呈。但是Montezemolo并沒有因?yàn)檫@些短期內(nèi)遭遇的挫折而有所動(dòng)搖，哪怕這些挫折后來又持續(xù)了4年。在9年中，舒馬赫贏的比賽和獲得的錦標(biāo)賽冠軍比歷史上任何賽車手都多，讓法拉利當(dāng)之無愧地成為世界F1賽事的領(lǐng)袖。
有多少商業(yè)戰(zhàn)略人士會效仿法拉利，開發(fā)并堅(jiān)持長期戰(zhàn)略？最近看來，沒多少。我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)高管都拘泥于與日俱進(jìn)的變化步伐及其對“超強(qiáng)競爭”的快速推動(dòng)，他們認(rèn)為對超過1-3年的戰(zhàn)略思維進(jìn)行投資毫無意義；的確，在他們看來，5年期戰(zhàn)略就已經(jīng)是長期戰(zhàn)略。
我們非常懷疑這種想法。
時(shí)間悖論近期，我們調(diào)查了企業(yè)在制訂戰(zhàn)略時(shí)所著眼的一般期限。結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)有三之二的公司在制訂戰(zhàn)略時(shí)僅著眼于四年期甚或不到四年。另有30%的公司制訂了5-6年期規(guī)劃，但僅有6%的公司制訂了超過6年期的戰(zhàn)略計(jì)劃。
這個(gè)調(diào)查結(jié)果不足為奇：大部分公司認(rèn)為，如果制定期限更長的戰(zhàn)略規(guī)劃，那么可能會遭遇不確定因素的高度干擾。只有短期戰(zhàn)略才能對業(yè)務(wù)發(fā)揮真正影響。然而這種邏輯存在一個(gè)錯(cuò)誤：不停地開展短期規(guī)劃可能導(dǎo)致“當(dāng)下目光短淺的行為”，從而忽視一些真正侵蝕企業(yè)長期競爭能力的行業(yè)變革元素。
例如，過去15年間，一系列電信公司以“網(wǎng)絡(luò)融合”為由，沒有開展長期戰(zhàn)略規(guī)劃，相反卻執(zhí)迷于一些抵御固話營收流失的短期戰(zhàn)略。因而，其中很多電信公司在長期的賽跑中喪失了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的機(jī)會，未能發(fā)展出應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)融合的能力。同樣，大部分傳統(tǒng)的實(shí)體零售企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識到網(wǎng)絡(luò)零售帶來的日益崛起的威脅，但卻認(rèn)為這一威脅還遠(yuǎn)在天邊，因此照舊重點(diǎn)關(guān)注一些同門店地址、運(yùn)營和產(chǎn)品銷售等相關(guān)的短期戰(zhàn)略。結(jié)果，他們雖然意識到了這種迫在眉睫的影響，卻沒能做好迎接網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備工作。
問題很大一部分在于企業(yè)在規(guī)劃過程分割了短期和長期之間的界線。一旦企業(yè)做出這種區(qū)分，長期趨勢就永久性地退后。一旦開始思考多個(gè)不同的期限，企業(yè)也就踏上了一條認(rèn)定這些界線將永遠(yuǎn)不會交融的道路。但問題是，明天的長期趨勢最終將變成今天的短期現(xiàn)實(shí)場景。
說到這里，相信大家對 新疆企業(yè)管理培訓(xùn)也有了一個(gè)大致的了解了吧。如果您還有什么問題，歡迎來電咨詢，或者到公司參觀考察，期待您的光臨！
1996年，世界F1的最佳賽車手之一、曾獲兩次冠軍的舒馬赫簽約法拉利車隊(duì)，這是個(gè)當(dāng)時(shí)被大部分賽車行業(yè)人士嗤之以鼻的車隊(duì)。法拉利車隊(duì)當(dāng)時(shí)已經(jīng)連續(xù)17年未曾得冠，并且處于一片混亂之中。殊不知簽約舒馬赫是法拉利公司首席執(zhí)行官M(fèi)ontezemolo 全面重組公司的長期戰(zhàn)略的一部分，重組范圍包括從汽車設(shè)計(jì)、工程和可靠性一直到贊助和員工。
短期看來這一戰(zhàn)略的效果不佳。舒馬赫的引擎在1996年法國大獎(jiǎng)賽中爆缸之后，車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Jean Todt放棄每賽事100萬美元的薪水而提交辭呈。但是Montezemolo并沒有因?yàn)檫@些短期內(nèi)遭遇的挫折而有所動(dòng)搖，哪怕這些挫折后來又持續(xù)了4年。在9年中，舒馬赫贏的比賽和獲得的錦標(biāo)賽冠軍比歷史上任何賽車手都多，讓法拉利當(dāng)之無愧地成為世界F1賽事的領(lǐng)袖。
有多少商業(yè)戰(zhàn)略人士會效仿法拉利，開發(fā)并堅(jiān)持長期戰(zhàn)略？最近看來，沒多少。我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)高管都拘泥于與日俱進(jìn)的變化步伐及其對“超強(qiáng)競爭”的快速推動(dòng)，他們認(rèn)為對超過1-3年的戰(zhàn)略思維進(jìn)行投資毫無意義；的確，在他們看來，5年期戰(zhàn)略就已經(jīng)是長期戰(zhàn)略。
我們非常懷疑這種想法。
時(shí)間悖論近期，我們調(diào)查了企業(yè)在制訂戰(zhàn)略時(shí)所著眼的一般期限。結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)有三之二的公司在制訂戰(zhàn)略時(shí)僅著眼于四年期甚或不到四年。另有30%的公司制訂了5-6年期規(guī)劃，但僅有6%的公司制訂了超過6年期的戰(zhàn)略計(jì)劃。
這個(gè)調(diào)查結(jié)果不足為奇：大部分公司認(rèn)為，如果制定期限更長的戰(zhàn)略規(guī)劃，那么可能會遭遇不確定因素的高度干擾。只有短期戰(zhàn)略才能對業(yè)務(wù)發(fā)揮真正影響。然而這種邏輯存在一個(gè)錯(cuò)誤：不停地開展短期規(guī)劃可能導(dǎo)致“當(dāng)下目光短淺的行為”，從而忽視一些真正侵蝕企業(yè)長期競爭能力的行業(yè)變革元素。
例如，過去15年間，一系列電信公司以“網(wǎng)絡(luò)融合”為由，沒有開展長期戰(zhàn)略規(guī)劃，相反卻執(zhí)迷于一些抵御固話營收流失的短期戰(zhàn)略。因而，其中很多電信公司在長期的賽跑中喪失了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的機(jī)會，未能發(fā)展出應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)融合的能力。同樣，大部分傳統(tǒng)的實(shí)體零售企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識到網(wǎng)絡(luò)零售帶來的日益崛起的威脅，但卻認(rèn)為這一威脅還遠(yuǎn)在天邊，因此照舊重點(diǎn)關(guān)注一些同門店地址、運(yùn)營和產(chǎn)品銷售等相關(guān)的短期戰(zhàn)略。結(jié)果，他們雖然意識到了這種迫在眉睫的影響，卻沒能做好迎接網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備工作。
問題很大一部分在于企業(yè)在規(guī)劃過程分割了短期和長期之間的界線。一旦企業(yè)做出這種區(qū)分，長期趨勢就永久性地退后。一旦開始思考多個(gè)不同的期限，企業(yè)也就踏上了一條認(rèn)定這些界線將永遠(yuǎn)不會交融的道路。但問題是，明天的長期趨勢最終將變成今天的短期現(xiàn)實(shí)場景。
說到這里，相信大家對 新疆企業(yè)管理培訓(xùn)也有了一個(gè)大致的了解了吧。如果您還有什么問題，歡迎來電咨詢，或者到公司參觀考察，期待您的光臨！
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如家高管的那點(diǎn)事看出企業(yè)管理新妙招
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